上篇文章我们大概的介绍了隧道围岩的基础知识，这篇文章我们主要讲述一下国内外围岩的分级方法以及优缺点
目前国内外围岩的分级方法按其性质主要分为：
1、以岩石强度或物理指标为代表的分级方法
①以岩石强度把岩石分为坚石、次坚石、松石及土
②以物理指标：具有代表意义的是我国工程界广泛采用的岩石坚固系数“f”值分级法
优点：指标单一，使用方便
缺点：不能全面反映岩体固有的性态
2、以岩体构造特征为代表的的分级方法
①以泰沙基分级法为代表：曾长期被各国采用，至今仍有广泛影响
②以岩体综合物性为指标
优点：正确的考虑了地质构造特征、风化状况、地下水情况等多因素对围岩的影响
缺点：分级指标缺乏定量描述
3、以地质勘探手段相联系的分级方法
①按弹性波（纵波）速度：可判断岩性、岩体结构的综合指标，既可以反映岩石软硬，又可 表达岩体结构的破碎程度
②以岩石质量：R.Q.D.方法
优点：考虑了多种因素的影响，但分级指标大体上是半定量的
缺点：分级的判断还带有一定的主观性
4、组合多种因素的分级方法
既要考虑地质结构、岩性、岩石强度，还要考虑施工因素
5、以工程对象为代表的分级方法
优点：目的明确，使用方便，能指导施工
缺点：分级指标以定性描述为主，人为因素较大
1、岩体包括岩块和各岩块之间的软弱结构面，因此分类应重点放在岩体的研究上
2、要与地质勘探手段有机的联系起来，更趋定量化
3、要有明确的工程对象和工程目的
4、要逐渐定量化
今天我们就先谈论这么多，下篇我们接着来谈论一下我国公路隧道的围岩分级
